
短期看,比亞迪的前景是明朗的,蔚來的處境是困難的;長期看,低價進入市場會喪失后期調(diào)整的靈活性和主動權,高價進入市場能拉高市場的天花板。即便如此,兩者現(xiàn)在的選擇都是由其戰(zhàn)略思路和資本需求決定的,比亞迪要“現(xiàn)成的”,蔚來需要想象力支撐資本市場。 [詳情]

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟博弈進行時 | 日產(chǎn)證實正在“考慮投資雷諾電動車子公司”
此次談判,將直接觸及聯(lián)盟間長期矛盾的核心領域。 [詳情]

李斌談進軍BBA大本營:訂閱模式比賣車更難 和保時捷部分車型價格接近理所應當
在歐洲,蔚來相比競爭對手絕對是屬于‘小學生’,差得非常多,需要學習和追趕他們。[詳情]

T觀察07丨傳統(tǒng)汽車企業(yè)開始在電氣化、智能化道路上直線超車
電動化領域,傳統(tǒng)汽車企業(yè)已經(jīng)在銷量規(guī)模上超越新造車勢力,產(chǎn)品售價即將追平;以自動駕駛為核心的智能化領域,相對于新造車勢力的全棧自研,傳統(tǒng)汽車企業(yè)開放、靈活的合作方式,正在縮小雙方現(xiàn)階段的差距。 [詳情]

ISC 2022 | 尋求汽車自動駕駛安全解決方案 打造世界級技術交流平臺
為尋求汽車自動駕駛安全解決方案,打造世界級技術交流平臺,ISC 2022圍繞人工智能、預期功能安全&測試評價、信息安全、人因安全和智能防護5大主題展開,各國專家學者圍繞智能安全話題展開主題演講。 [詳情]

自主品牌向上、試圖彎道超車的故事都說了十來年,如今我們見證歷史了嗎?近三年,自主品牌在高端新能源的市占率較前兩年已漲至新高點。豪華品牌則由2020年的13.05%降至2022年1-7月的8.85%,占據(jù)絕對優(yōu)勢的特斯拉在2022年1-7月的市占率已達五成以上。 [詳情]

2022年9月4日,第十屆軒轅獎正式啟動。這是一段跨越十年的旅程,也是一種不忘初心,不斷突破自我的堅持和守護。 [詳情]

據(jù)張揚軍預計,2025年,載物eVTOL開始規(guī)模化應用,陸空兩棲汽車特殊場景探索應用;2035年,載人eVTOL開始商業(yè)化應用,陸空兩棲汽車某些場景應用示范;2050年,陸空eVTOL及陸空兩棲汽車實現(xiàn)大眾化應用,成為出行的主導交通工具。 [詳情]

8月交付量僅為4571輛,理想汽車慘遭“腰斬”,交出了不理想的成績,同比暴跌51.5%,環(huán)比大跌超50%。交付量僅略高于疫情嚴重時期的4月,可謂是再次遭遇滑鐵盧。在已公布交付量的新勢力品牌中,理想汽車也是唯一一家同比增速為負的車企。 [詳情]

“經(jīng)過我們的測量,和金牌司機相比,節(jié)油的上限只有7%。如果有人跟你說,他的節(jié)油率到10%。請問一下,他到底在和誰比?”在2022年9月1日嬴徹科技舉辦以“實踐出真知”為主題的首屆科技日,贏徹科技CTO 楊睿剛對于節(jié)油率數(shù)據(jù)標準模糊不清的問題直言不諱。 [詳情]

2022H1財報喜憂參半 長城汽車在奔跑中調(diào)整步伐
近期,哈弗、坦克先后宣布進軍混動賽道,意味著長城各品類全面新能源化提速。而技術出身的穆峰接替王鳳英擔任總經(jīng)理,李瑞峰擔任CGO,則被視為強調(diào)技術競爭力和加強各品類間協(xié)同性之舉。 [詳情]

ABB電動交通為延安西路智慧停車樓、小關停車場和觀山湖區(qū)軒宇智慧停車場分別提供了75臺ABB Terra 120kW、6臺ABB Terra 60kW直流充電樁。推動貴陽市智慧停車步入快車道,讓智慧停車產(chǎn)業(yè)更加低碳、“數(shù)智化”。[詳情]

潘瑛:迎接雙碳時代, 推動綠色可持續(xù)發(fā)展,ABB為行業(yè)精準減排提供堅實的數(shù)據(jù)基石
ABB中國有限公司副總裁、測量與分析業(yè)務中國區(qū)負責人潘瑛女士受邀出席第六屆世界智能大會智能制造高峰論壇高峰對話環(huán)節(jié),聚焦“傳感器技術是實現(xiàn)智能制造的基石”對話主題,提出ABB致力于為中國雙碳目標路徑規(guī)劃和行業(yè)減排措施制定提供科學方法支撐和堅實的數(shù)據(jù)基石。[詳情]

德州儀器 (TI) 固態(tài)繼電器產(chǎn)品系列新品強勢助力隔離技術發(fā)展!
2022年5月10日,德州儀器 (TI) 固態(tài)繼電器產(chǎn)品系列新品發(fā)布會在上海舉行。[詳情]

ABB TERRA CA二代智能直流充電樁新品上市,為充電樁新基建加碼
ABB TERRA CA二代智能直流充電樁包含60kW、120kW、180kW、240kW四種功率型號,可滿足多種類型車輛的充電需求。雙槍最高輸出500A,賦能效率對比普通充電樁高25%,能有效應對充電倍率和電壓需求多樣化的現(xiàn)狀。[詳情]