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深圳先進院等成功制備黑磷基光敏水凝膠

近日，中國科學院深圳先進技術研究院研究員喻學鋒、王懷雨與香港城市大學教授朱劍豪等合作，成功制備出基于黑磷納米片的近紅外響應光敏水凝膠，可用于癌癥手術與光熱協(xié)同治療和創(chuàng)面修復。[詳情]

陶氏針對家用飲水市場推出全新品牌泰湃科及新一代FILMTEC產(chǎn)品

2018年3月14日，中國上海——反滲透膜市場領導品牌FILMTEC推出四十周年之際，陶氏水處理及過程解決方案事業(yè)部面向家用飲水市場發(fā)布全新品牌泰湃科TM（TAPTECTM）及三款FILMTEC?新一代分離與凈化產(chǎn)品。[詳情]

釕系催化劑工業(yè)應用取得重大突破

截止3月7日，中國石油與化學工業(yè)聯(lián)合會組織專家對中國首套萬噸級鐵釕連串催化低溫低壓合成氨工業(yè)示范裝置完成了72小時標定考核。標定報告顯示， 采用鐵釕連串催化成套技術，可以大幅度降低合成氨反應壓力和溫度，在低氫氮比的條件下實現(xiàn)高氨凈值?？己藰硕▽＜艺J為，我國在釕系催化劑工業(yè)應用領域取得的這項重大突破，打破了國外技術壟斷，為我國合成氨工業(yè)的轉型升級與高質量發(fā)展提供了重要的技術支撐。[詳情]

水溶性低維材料合成與應用獲突破

華東理工大學費林加諾貝爾獎科學家聯(lián)合研究中心田禾院士、賀曉鵬副研究員團隊與上海交通大學顏德岳院士、麥亦勇特別研究員團隊合作，在水溶性低維材料的可控合成、超分子自組裝及其生物技術領域的應用拓展取得突破性進展，相關研究成果近日在線發(fā)表于《德國應用化學》。[詳情]

神奇低成本技術“點鐵成氫”

從中國科技大學獲悉，該校國家同步輻射實驗室鄒崇文研究組與微尺度物質科學國家研究中心江俊研究組，突破了高溫貴金屬催化加氫來調控二氧化釩相變的傳統(tǒng)方法，實現(xiàn)了利用金屬吸附驅動酸溶液的質子摻雜進入二氧化釩材料實現(xiàn)溫和條件下極低成本的材料加氫，發(fā)明了堪稱“化腐蝕為神奇的點鐵成氫”技術。[詳情]

氦離子打開整個材料新世界

他們通過制造納米“篩子”來說明他們的發(fā)現(xiàn)，這種“篩子”可以幫助將分子分解成前所未有的大小，比人的頭發(fā)細一萬倍。[詳情]

大氣中超細顆粒物的檢測首次有了低成本便攜式利器

大氣中超細顆粒物的檢測首次有了低成本便攜式利器。近日，北京大學物理學院肖云峰研究員和龔旗煌院士帶領的課題組，成功制備了基于納米光纖陣列的全光傳感器，新傳感器的單顆粒粒徑分辨率首次達到10納米。[詳情]

滑鐵盧化學家助力制造商，研發(fā)一種新的更快、更便宜的半導體

兩位滑鐵盧化學家已經(jīng)使制造商更容易生產(chǎn)一種新的更快、更便宜的半導體。 化學家們已經(jīng)找到了一種同時控制沉積在表面上單壁碳納米管取向和尺寸的方法。這意味著，相對于硅，半導體開發(fā)者可以使用碳，這將縮小器件的尺寸，提高器件的速度，同時提高電池的使用壽命。[詳情]

丹麥LM 風能公司生產(chǎn)出迄今為止全球最長復合材料風機葉片

丹麥LM 風能公司生產(chǎn)出的88.4米長的復合材料風機葉片，是迄今為止全球風機葉片制造商生產(chǎn)出的最長葉片，與100碼美式足球場的長度相仿。88.4米葉片風機的掃風面積相當于3個足球場大小，所輸出的電能可供一個小鎮(zhèn)使用。[詳情]

電還原技術可以引領氨經(jīng)濟？

氨是世界上最重要的化學物質之一，也是肥料的主要來源。它作為一種易于運輸?shù)哪茉磧Υ婧涂稍偕茉礆錃獾膩碓传@得了越來越多的關注。一個多世紀以來，氨一直是由Haber–Bosch工業(yè)化合成的。但這種能源密集型需要較高的溫度和壓力，并產(chǎn)生約2%的全球二氧化碳排放。一個可持續(xù)的替代方案將解決許多問題。[詳情]

新的催化劑助力甲烷轉化為烯烴

南加州大學的科學家們已經(jīng)開啟了一種新的更有效的途徑來轉化甲烷——一種對氣候變化產(chǎn)生影響的有效氣體——直接轉化為制造塑料、農(nóng)藥和藥品的基本化學物質。[詳情]

從源頭探索高分子材料的綠色化

高分子材料是指單體通過加聚反應或縮聚反應得到的聚合物而形成的材料，如各種塑料、橡膠等，它也是制造紡織合成纖維的原料。[詳情]

韓國研發(fā)出新型鈉離子電池材料

韓國科學技術研究院(KIST)發(fā)布消息稱，該院能源融合研究組成功開發(fā)出以新型納米復合體(氟化錫SnF2)和碳素為基礎的鈉離子電池用負極材料。該研究結果刊登在納米技術領域《Nano Energy》雜志上。[詳情]

全碳纖維復合材料地鐵車體亮相

中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱“中車長客”)日前研制出具有完全自主知識產(chǎn)權的全球首輛全碳纖維復合材料地鐵車體。此次全復合材料車體的成功研發(fā)，不僅實現(xiàn)車體減重、節(jié)能減排降耗，提高安全性、舒適性和使用壽命等，更探索了碳纖維復合材料在軌道交通大批量工業(yè)化生產(chǎn)應用的方向和實施路徑。[詳情]

高頻聲表面波特性研究取得新進展

近日，中國科學院半導體研究所半導體集成技術工程研究中心張金英副研究員與國防科技大學計算機學院、機電工程與自動化學院等多個研究小組合作，在高頻聲表面波特性研究中取得新進展。[詳情]