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淺析LED顯示屏“高亮度”與“高節(jié)能”的區(qū)別

其實(shí)，就為達(dá)到良好的節(jié)能目標(biāo)而言，過分追求高亮度是與節(jié)能相背離的。下面，我們來分析一下“高亮度”與“高節(jié)能”的潛在關(guān)系。 [詳情]

我國首個家庭光伏“電站”開始賺錢

徐鵬飛的光伏“電站”已開始為他賺錢。至5月9日，徐鵬飛家的光伏“電站”累計(jì)發(fā)電已經(jīng)突破1000千瓦時。 [詳情]

釋疑智能電表 生活習(xí)慣成耗電“幕后黑手”

與老式電表相比，智能電表具有計(jì)量精度高、智能扣費(fèi)、電價實(shí)時查詢、電量記憶、抄表時間凍結(jié)、余額報警、信息遠(yuǎn)程傳送等功能特性，能最大限度避免人為錯誤，還能有效防止竊電行為。理論上，智能電表確實(shí)能降低人們的電力開支，使電力消費(fèi)更加合理。 [詳情]

安捷倫應(yīng)用開關(guān)矩陣實(shí)現(xiàn)對MIPI M-PHY的自動化測試

安捷倫科技公司日前宣布在業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用開關(guān)矩陣完成對MIPIM-PHY物理層接收機(jī)和發(fā)射機(jī)的自動化測試。自動化測試旨在加快MIPIM-PHY系統(tǒng)的啟動和調(diào)試速度，并為設(shè)計(jì)工程師們構(gòu)建高效的方法來確保M-PHY設(shè)備與應(yīng)用處理器的互操作。 [詳情]

用1V電源使激光驅(qū)動器保護(hù)加倍

本設(shè)計(jì)實(shí)例描述了一種激光驅(qū)動器，它甚至在一只1.5V電池放電到1V時也能工作，用兩只電流控制晶體管改善了在電量不足情況下的可靠性，并且允許過強(qiáng)的激光電流與發(fā)光。 [詳情]

集中式直流供電LED智能照明系統(tǒng)的探討

20世紀(jì)80年代之前，我國的公共照明設(shè)備普遍處于傳統(tǒng)的電網(wǎng)供電和人工管理模式，路燈的運(yùn)行狀態(tài)主要通過巡線和巡燈的方式來實(shí)現(xiàn)，該模式的缺點(diǎn)是成本高、自動化程度低、不能實(shí)現(xiàn)本地調(diào)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控等自動檢測、調(diào)光等智能管理。 [詳情]

直流電源LED的調(diào)光技術(shù)淺析

用調(diào)正向電流的方法來調(diào)亮度要改變LED的亮度，是很容易實(shí)現(xiàn)的。首先想到的是改變它的驅(qū)動電流，因?yàn)長ED的亮度是幾乎和它的驅(qū)動電流直接成正比關(guān)系。 [詳情]

亞洲最大單體建筑光伏電站昨在杭州并網(wǎng)發(fā)電

昨天中午12：16，亞洲最大單體建筑光伏發(fā)電項(xiàng)目——總面積12萬平方米、安裝采光板等光伏組件44000塊的杭州火車東站屋頂光伏項(xiàng)目，并網(wǎng)發(fā)電。 [詳情]

簡述汽車節(jié)油途徑及其節(jié)能技術(shù)

，降低汽車的燃油消耗，不僅是提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要方法，也是促進(jìn)我國石油資源充分利用的要求。汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，不僅可以促進(jìn)汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，還能通過低碳能源的使用，降低汽車尾氣對環(huán)境的影響，改善大氣環(huán)境。汽車節(jié)能技術(shù)成為當(dāng)前汽車行業(yè)必須重視的問題。 [詳情]

淺析LED照明原理及其節(jié)能技術(shù)

LED照明是未來照明發(fā)展的重要方向，本文從LED照明的原理、LED照明的亮度與穩(wěn)定性、LED照明的節(jié)能效果等幾個方面，對LED照明進(jìn)行了簡要的介紹和探討，對LED照明中的驅(qū)動電路設(shè)計(jì)的重要性和設(shè)計(jì)原則進(jìn)行了介紹。 [詳情]

LED顯色指數(shù)模擬圖解析

為什么LED燈燈光會把產(chǎn)品照變色呢？LED燈為什么有色差？各種問題都?xì)w于LED顯色指數(shù)的問題，接下來天億LED論壇用圖文為你解析以上變色的原因。 [詳情]

LED燈具向室內(nèi)照明發(fā)展的技術(shù)要求

LED照明市場商機(jī)巨大，發(fā)展空間廣闊。LED照明燈具應(yīng)用已經(jīng)從過去室外景觀照明LED發(fā)展向室內(nèi)照明應(yīng)用。據(jù)分析未來五年內(nèi)LED室內(nèi)照明的發(fā)展將有指數(shù)型增長趨勢。 [詳情]

北京四環(huán)內(nèi)路燈有了“電子身份證”

截至昨晚，城區(qū)四環(huán)內(nèi)10萬余根路燈桿更換了“身份證”，原來的普通黃膠紙標(biāo)識變成了“電子身份證”。今后，四環(huán)路內(nèi)的燈桿將實(shí)現(xiàn)電子化報修，不再沿用原來巡視結(jié)束后、填寫紙質(zhì)說明的工作模式，由此提高了路燈問題的處置效率，提高了亮燈率。 [詳情]

超100G高速光傳輸技術(shù)面臨挑戰(zhàn) Flex 2T方案應(yīng)對

從理論限制、光電器件與材料、工程工藝技術(shù)的綜合發(fā)展來看，以太網(wǎng)速率不太可能再像以前一樣按照10倍遞增的速度發(fā)展，在400GE之后，以太網(wǎng)速率會進(jìn)一步演進(jìn)到Tbit/s量級是業(yè)界的共識。綜合來看，400GE之后最有可能的是1.6TE。 [詳情]

車外燈具如何保養(yǎng) 不同技術(shù)不同應(yīng)用

在生活中，車主們大都會檢查車外燈具燈泡燒壞情況。但對車外燈具進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)就不知從何下手了。其實(shí)及時維護(hù)車外燈具對駕駛者至關(guān)重要，這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關(guān)系到行車的安全性。 [詳情]