汽車(chē)矩陣式LED頭燈(Matrix LED Headlight)，就是汽車(chē)前大燈總成內(nèi)，按照矩陣(Matrix)的方式布置LED光源，并對(duì)其進(jìn)行控制。

　　組成矩陣的每一顆LED光源都是可以獨(dú)立點(diǎn)亮、關(guān)閉或者變暗。矩陣內(nèi)的LED光源配合在一起，就能夠?qū)η胺絽^(qū)域進(jìn)行可變的、精確的照明。25顆LED光源組成的Matrix LED Headlight就能夠?qū)崿F(xiàn)上億種照明形式組合，僅需要控制好每顆LED光源明暗開(kāi)閉即可，不用依賴(lài)傳統(tǒng)的機(jī)械式機(jī)構(gòu)，矩陣式LED大燈具有先天的輕量化優(yōu)勢(shì)。

　　攝像頭捕捉車(chē)輛運(yùn)行前方的環(huán)境工況，并通過(guò)傳輸至 Matrix LED Headlight控制單元，經(jīng)過(guò)其算法運(yùn)算后，決策每顆LED光源的狀態(tài)(明暗開(kāi)閉)。

　　在跟車(chē)和會(huì)車(chē)時(shí)，可以迅速的判斷前方車(chē)輛的位置和運(yùn)行狀態(tài)，并據(jù)此關(guān)閉矩陣內(nèi)對(duì)應(yīng)的LED光源，使前方有車(chē)的區(qū)域照度降低，避免影響前車(chē)/對(duì)向司機(jī)，造成危險(xiǎn)。同時(shí)，當(dāng)前車(chē)離開(kāi)此區(qū)域，Matrix LED Headlight會(huì)快速響應(yīng)點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)的矩陣內(nèi)的LED光源，增加該區(qū)域的照度，提高照射距離，增強(qiáng)駕車(chē)司機(jī)的視野。

　　工況及Matrix LED控制示意：

　　左轉(zhuǎn)彎：

　　左轉(zhuǎn)彎時(shí)，增加左側(cè)大燈外側(cè)遠(yuǎn)近光LED光源的亮度，提高司機(jī)對(duì)彎道內(nèi)側(cè)的視野，提升安全。同時(shí)關(guān)閉右側(cè)大燈內(nèi)側(cè)部分遠(yuǎn)光LED光源，減少對(duì)不必要區(qū)域的照射，節(jié)省能源。

　　右轉(zhuǎn)彎：

　　右轉(zhuǎn)彎時(shí)，增加右側(cè)大燈外側(cè)遠(yuǎn)近光LED光源的亮度，提高司機(jī)對(duì)彎道內(nèi)側(cè)的視野，提升安全。同時(shí)關(guān)閉左側(cè)大燈內(nèi)側(cè)部分遠(yuǎn)光LED光源，減少對(duì)不必要區(qū)域的照射，節(jié)省能源。

　　跟車(chē)：

　　跟車(chē)時(shí)，照射前方有車(chē)存在的區(qū)域的LED光源中，關(guān)閉遠(yuǎn)光光源，降低部分近光光源的亮度，盡量使得本車(chē)大燈照射的光線“避開(kāi)”前車(chē)。

　　跟車(chē)與會(huì)車(chē)：

　　跟車(chē)與會(huì)車(chē)時(shí)，本車(chē)與同向的前車(chē)基本處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的相對(duì)位置，僅需要關(guān)閉對(duì)應(yīng)的LED光源即可(工況3)。但是會(huì)車(chē)時(shí)，相向而來(lái)的車(chē)與本車(chē)的相對(duì)位置是時(shí)刻變化的，并且變換相當(dāng)劇烈和迅速，本車(chē)Matrix LED Headlight的控制需要進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，根據(jù)目標(biāo)車(chē)輛的不同位置，關(guān)閉對(duì)應(yīng)的LED光源，實(shí)現(xiàn)本車(chē)燈光對(duì)對(duì)向車(chē)輛的“避讓”。