疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)影響廣泛，汽車(chē)行業(yè)亦不例外。

近期，各大車(chē)企財(cái)報(bào)及業(yè)績(jī)預(yù)告陸續(xù)發(fā)布，智匯小編整理了其中部分車(chē)企2019年的財(cái)報(bào)狀況，根據(jù)2019財(cái)報(bào)提前了解汽車(chē)行業(yè)2020趨勢(shì)。

戴姆勒：

2019年，戴姆勒集團(tuán)總銷(xiāo)量為334萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)3%至1727億歐元，全年息稅前利潤(rùn)為43億歐元，相比2018年下降61%。凈利潤(rùn)同比下降64%至27億歐元，戴姆勒股份公司股東歸屬凈利潤(rùn)為24億歐元，每股收益降至2.22歐元。

2020年，戴姆勒還將以空前力度推進(jìn)一系列舉措，提升盈利能力，預(yù)計(jì)息稅前利潤(rùn)將會(huì)有明顯提升。

沃爾沃：

2019年，沃爾沃汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示全年?duì)I收為2741億瑞典克朗（人民幣約1987億元），同比增8.5%；全年利潤(rùn)143億瑞典克朗（人民幣約104億元）同比微增0.8%。

沃爾沃希望2020年在歐洲的總銷(xiāo)量中有四分之一是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。而在時(shí)下流行的EV產(chǎn)品上，沃爾沃已推出了XC40純電版，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)始投產(chǎn)，而且未來(lái)每年都將發(fā)布至少一款純電車(chē)型。

長(zhǎng)城汽車(chē)：

2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入達(dá)964.55億元，同比下降2.80%；營(yíng)業(yè)收入953.53億元，同比下降2.50%；歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)44.93億元，同比下降13.73%；歸屬于公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)39.82億元，同比增長(zhǎng)2.41%；基本每股收益0.49221元。

對(duì)于2020年，長(zhǎng)城的主要目標(biāo)是加速全球布局。

特斯拉：

特斯拉2019年公司營(yíng)業(yè)收入為245.78億美元，略高于市場(chǎng)預(yù)期244.7億美元，高于去年同期214.6億美元；特斯拉2019年全年凈虧損8.62億美元，市場(chǎng)預(yù)期虧損8.1億美元，去年同期虧損9.76億美元。其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收230.47億美元，中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收29.79億美元（約208億人民幣），與2018年相比增長(zhǎng)了69.55%。

從目前的情況來(lái)看，2020年依舊會(huì)是特斯拉迅猛爆發(fā)的一年，出現(xiàn)季度盈利的概率很大，但要實(shí)現(xiàn)持續(xù)規(guī)?；锌赡苓€為時(shí)尚早。

博世：

2019年，博世集團(tuán)總銷(xiāo)售額779億歐；息稅前利潤(rùn)為30億歐，同比減少23億歐元；息稅前利潤(rùn)率低于4%，為3.9%。究其原因主要有，汽車(chē)產(chǎn)量的下滑，尤其是中國(guó)和印度等主要市場(chǎng)；柴油車(chē)份額的下跌；重組成本較高，尤其是在移動(dòng)出行領(lǐng)域；以及對(duì)未來(lái)重要項(xiàng)目投資的增加。

2020年，博世將在包括燃料電池在內(nèi)的電動(dòng)出行領(lǐng)域投資 5 億歐元，在自動(dòng)駕駛和其它互聯(lián)移動(dòng)出行解決方案將分別投資 6 億歐元和 1 億歐元。

通用：

通用汽車(chē)2019年財(cái)報(bào)顯示，通用汽車(chē)2019年凈收入1372億美元，同比下滑6.7%；凈利潤(rùn)67億美元，同比下滑17.4%；在計(jì)入罷工造成的36億美元損失之后，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為84億美元。

2020年，通用汽車(chē)將陸續(xù)發(fā)布一系列重要車(chē)型，包括雪佛蘭Tahoe與Suburban、GMC YUKON與YUKON XL、凱迪拉克凱雷德等。對(duì)于2020年的業(yè)績(jī)，通用表示預(yù)計(jì)調(diào)整后攤薄后每股收益將達(dá)5.75美元至6.25美元區(qū)間，汽車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流將保持在130億美元至145億美元之間。

福特汽車(chē)：

福特汽車(chē)2019年全年?duì)I收1559億美元，凈利潤(rùn)僅為0.47億美元，同比2018年的36.7億美元利潤(rùn)暴跌99%。此外，全球銷(xiāo)量為538.6萬(wàn)輛，同比下滑10%。

2020年，福特汽車(chē)預(yù)計(jì)，調(diào)整后自由現(xiàn)金流將達(dá)到24億-34億美元，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)則將介于56億-66億美元之間，這一數(shù)字相較其對(duì)2019年的預(yù)測(cè)出現(xiàn)了較大幅度的下調(diào)。

大眾汽車(chē)：

大眾汽車(chē)集團(tuán)2019銷(xiāo)售收入達(dá)2,526億歐元，較上年增長(zhǎng)168億歐元；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)193億歐元，高于2018財(cái)年的171億歐元；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率為7.6%，略高于2019財(cái)年設(shè)定的目標(biāo)區(qū)間（2018財(cái)年為7.3%）。

大眾汽車(chē)預(yù)期2020年?duì)I業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率將在6.5%至7.5%之間。盡管商用車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷(xiāo)售收入有所下降，但其營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率預(yù)計(jì)將維持在4.0%到5.0%之間。動(dòng)力工程業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)將與去年持平，經(jīng)營(yíng)虧損將進(jìn)一步收窄。

豐田汽車(chē)：

豐田汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示2019財(cái)年全年歸屬于普通股凈利潤(rùn)為1.88萬(wàn)億日元，同比下降24.5%，營(yíng)業(yè)收入為30.23萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)2.88%。公司四季度歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為4595.66億日元，同比下降4.42%，營(yíng)業(yè)收入為30.23萬(wàn)億日元，同比下降2.21%。

對(duì)于2020整個(gè)財(cái)年，豐田汽車(chē)公司預(yù)計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量在1,073萬(wàn)輛左右，高于此前預(yù)測(cè)的1,070萬(wàn)輛?；?/span>108日元兌1美元和121日元兌1歐元的匯率，豐田汽車(chē)預(yù)測(cè)2020財(cái)年的銷(xiāo)售額為29.5萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從2.47萬(wàn)億日元上調(diào)至2.5萬(wàn)億日元，稅前收入為2.91萬(wàn)億日元，純利潤(rùn)為2.35萬(wàn)億日元。