近日，后摩智能宣布，已完成數(shù)億元人民幣Pre-A+輪融資。本輪融資由經(jīng)緯創(chuàng)投和金浦悅達汽車基金聯(lián)合領投，國家中小企業(yè)發(fā)展基金、聯(lián)想子基金和天創(chuàng)資本等跟投?，F(xiàn)有投資方啟明創(chuàng)投、和玉資本繼續(xù)追加投資。募得資金將持續(xù)加大公司在存算一體大算力芯片的研發(fā)投入，加速在智能駕駛、泛機器人領域的拓展和布局。

后摩智能創(chuàng)立于2020年底，是國內(nèi)首家基于存算一體技術的大算力AI芯片研發(fā)企業(yè)。目前團隊人員百余人，其中研發(fā)團隊碩、博士占比70%以上。后摩智能通過底層架構創(chuàng)新，大幅提升芯片性能，可用于智能駕駛、泛機器人等大邊緣端及云端推理場景。2021年8月，已完成首款芯片驗證流片。

后摩智能完成數(shù)億元人民幣Pre-A+輪融資

談及本次投資，金浦悅達汽車基金合伙人薛峰表示：“芯片將成為智能駕駛的核心，目前高階智能駕駛芯片國內(nèi)研發(fā)能力相對薄弱且供給不足，后摩智能憑借其顛覆性的存算一體技術，有望填補國產(chǎn)供應鏈的空白，助力車廠領跑智能駕駛時代。后摩智能是我們在智能駕駛領域的重要布局，作為國資產(chǎn)業(yè)基金，我們希望助力后摩智能發(fā)揮其存算一體的技術優(yōu)勢，加快產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)落地，打造高質量的國產(chǎn)車規(guī)級芯片，將汽車智能化水平推向新高度?！?/span>

經(jīng)緯創(chuàng)投合伙人王華東表示：“存算一體是突破AI算力瓶頸的關鍵技術，核心點為大算力芯片產(chǎn)品的研發(fā)。后摩智能在該領域的積累及進展領先于國內(nèi)企業(yè)，首款大算力芯片已驗證流片。本輪經(jīng)緯創(chuàng)投領投Pre-A+輪，希望助力后摩智能快速進入量產(chǎn)階段，盡早為行業(yè)客戶、消費者創(chuàng)造核心價值！”

啟明創(chuàng)投合伙人周志峰表示：“基于SRAM Macro的芯片架構是目前最有可能突破存儲墻瓶頸并率先落地的存算一體技術，也是在智能駕駛場景中解決功耗約束下高算力需求的最佳解決方案之一。我們很高興看見后摩團隊從設計、驗證到流片的巨大進展，期待公司量產(chǎn)產(chǎn)品盡快面市，給市場帶來更有競爭力的大算力芯片?！?/span>

天創(chuàng)資本合伙人王彬表示：“隨著人工智能在輔助駕駛/自動駕駛、數(shù)據(jù)中心、安防終端等場景的不斷落地，系統(tǒng)對算力的要求呈爆發(fā)式增長。傳統(tǒng)馮·諾依曼架構已經(jīng)成為算力和能效比提升的瓶頸。存算一體在架構上的先天優(yōu)勢已經(jīng)在學術界得到了證明。后摩智能團隊在存算領域內(nèi)兼具學術界、工業(yè)界的豐富經(jīng)驗，我們相信在吳強博士的帶領下，后摩智能團隊未來一定會以完美的產(chǎn)品在市場上帶給大家驚艷的表現(xiàn)。”

后摩智能創(chuàng)始人兼CEO 吳強博士表示：“未來將是計算機體系結構的黃金十年，新的架構設計將會帶來更低的成本，更優(yōu)的能耗、安全和性能，存算一體這種新架構，備受資本界和產(chǎn)業(yè)界關注。我們非常榮幸獲得諸多頂尖投資機構的認可和支持，也正是有了大家的支持，公司才能在成立的第一年就獲得首款芯片大的研發(fā)突破。新的進展將于近期發(fā)布?！?/span>