近日，南財城市通、21世紀經(jīng)濟研究院碳中和課題組發(fā)布《中國凈零碳城市發(fā)展報告（2022）》（以下簡稱《報告》）。

《報告》綜合考慮了城市的戰(zhàn)略定位、發(fā)展水平、碳排放信息披露等多方面因素，選取了30個城市作為樣本，構建了凈零碳城市評價指標體系，從多個維度對30個樣本城市的凈零碳發(fā)展水平進行評價。

30個樣本城市分別為上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、杭州、武漢、南京、天津、寧波、青島、無錫、長沙、佛山、泉州、濟南、南通、西安、福州、東莞、徐州、唐山、大連、溫州、昆明、長春、沈陽、廈門和揚州。

在30個城市凈零碳發(fā)展水平總排行中，深圳以較大優(yōu)勢高居榜首。

《報告》指出，在30個城市的凈零碳發(fā)展水平總排名中，深圳低碳排放強度和高發(fā)展質(zhì)量等優(yōu)勢明顯。作為第一批低碳試點城市，深圳的低碳發(fā)展有頗多亮點，在單位GDP碳排放總量、單位GDP能耗、人均能源消費量等指標都是第一名，這些都是凈零碳城市的核心指標，顯示出深圳能源利用效率、產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型質(zhì)量較高。

“空間小市”的大能量

《報告》設置了4個二級指標，分別為碳排放指數(shù)、能源結構指數(shù)、能源消費指數(shù)以及發(fā)展質(zhì)量指數(shù)。其中，在“發(fā)展質(zhì)量指數(shù)”這個二級指標中，深圳在30個城市中位列第一，其他二級指標基本位列前茅。

發(fā)展質(zhì)量涉及經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量、綠色發(fā)展質(zhì)量等方面。其中，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量主要衡量城市經(jīng)濟總量、發(fā)展速度、人民生活水平、城鎮(zhèn)化水平等，綠色發(fā)展質(zhì)量主要衡量城市空氣質(zhì)量、綠化覆蓋率、固廢處理水平以及城市碳匯水平等。

深圳作為中國經(jīng)濟總量第三城，2021年人均GDP已經(jīng)超過了17萬元，單位面積GDP更是在各城市中遙遙領先，同時是唯一一個城鎮(zhèn)化率達到100%的城市，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和城鎮(zhèn)化率為其低碳發(fā)展增色不少。

深圳的經(jīng)濟發(fā)展同時也是綠色的發(fā)展，在綠色發(fā)展質(zhì)量指標中，深圳同樣有著不錯的表現(xiàn)。譬如，2020年全市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率高達97%，城市建成區(qū)綠化覆蓋率超過了43%，均屬于較高水平。

值得注意的是，《報告》將城市碳匯指標單獨列出，這是因為在傳統(tǒng)的減排手段之外，發(fā)展城市碳匯是邁向凈零碳城市的另一個重要路徑。目前它所發(fā)揮的作用還比較小，而且中國不同城市資源稟賦、地理位置、氣候條件、面積大小、城鎮(zhèn)化率等差異較大，城市碳匯作為一種重要的補充手段，未來發(fā)揮的作用將更大。我國承諾到2060年前實現(xiàn)碳中和，但人為活動產(chǎn)生的溫室氣體排放難以完全減除，需要用碳吸收的手段對排放量進行中和，生態(tài)系統(tǒng)碳匯就是目前核算方法和實施技術最成熟的碳吸收途徑。

為對比各城市“十三五”時期的總體碳匯能力，《報告》對各城市每年的單位面積碳匯量求和，得到“十三五”期間各城市的單位面積總碳匯能力。在30個樣本城市中，深圳的單位面積碳匯量位列第六名。

這一成績的取得殊為不易。深圳是典型的“三大三小”，即經(jīng)濟大市、產(chǎn)業(yè)大市、人口大市，同時也是空間小市、資源小市、環(huán)境容量小市，面積僅不足2000平方公里（不含深汕特別合作區(qū)），但深圳堅持生態(tài)立市，在全國率先提出基本生態(tài)控制線概念，并在國土開發(fā)空間極度緊張的情況下，將市域面積近50%納入控制保護范圍，布設生態(tài)資源保護安全網(wǎng)。

經(jīng)濟發(fā)展與碳排放呈脫鉤趨勢

凈零碳城市發(fā)展的核心，是尋找經(jīng)濟與低碳的共贏路徑，而最直接的一個評價標準就是看城市的單位GDP碳排放量水平，即碳排放強度。在單位GDP碳排放量這個指標中，深圳取得了第一名的成績。

2010年深圳被納入第一批國家低碳試點城市，此后深圳在政策、資金和資源方面加大投入力度，并取得了很大成效。

按照2020年的碳排放強度，深圳已經(jīng)達到了世界先進水平。在碳排放強度持續(xù)下降的過程中，深圳的經(jīng)濟發(fā)展水平持續(xù)走高。深圳的超低碳排放強度是其產(chǎn)業(yè)結構、能源結構等不斷優(yōu)化的結果，既從源頭治理，也從末端采取措施。

2021年，深圳GDP突破3萬億元大關。按照三次產(chǎn)業(yè)結構來劃分，2021年深圳第二產(chǎn)業(yè)占比仍為37%，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值首次突破4萬億元，位居全國城市第一。盡管工業(yè)仍然占據(jù)了較高比重，但得益于持續(xù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型動作，深圳的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重已經(jīng)接近40%，高新技術產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是四大支柱產(chǎn)業(yè)貢獻最大的領域。

在優(yōu)化能源結構方面，深圳已經(jīng)徹底淘汰了民用散煤和普通工商業(yè)用煤，市域內(nèi)僅有一座燃煤電廠，核電、氣電等清潔電源裝機容量占全市總裝機容量超過了3/4。

《報告》顯示，深圳2020年的發(fā)電量在30城中排名第三，但其發(fā)電側(cè)碳排放量卻非常低，單位發(fā)電量碳排放也處于樣本城市最低水平，這正是得益于發(fā)電結構的優(yōu)化。

在產(chǎn)業(yè)和能源結構優(yōu)化之外，深圳在新能源汽車推廣方面的表現(xiàn)尤其可圈可點。2009年，深圳市開始純電動汽車的推廣工作；到2010年，逐步推出純電動巡游出租車；2015年，推行純電動物流車；2017年，深圳實現(xiàn)公交電動化，是全球純電動公交車規(guī)模最大、應用最廣的城市；2018年，巡游出租車實現(xiàn)全面電動化，深圳市成為國內(nèi)唯一實現(xiàn)巡游出租車純電動化的城市，也是全球運營純電動巡游車數(shù)量最大的城市；2020年，深圳市實現(xiàn)網(wǎng)約車、環(huán)衛(wèi)車全面純電動化。截至2020年底，深圳市新能源汽車保有量達到48萬輛，占全市機動車保有量約14%——深圳已經(jīng)連續(xù)六年成為全球新能源汽車注冊登記數(shù)量最多的城市，也是全國新能源汽車普及率最快最高的城市。

《報告》還顯示，近年來，深圳經(jīng)濟體量不斷擴大，但碳排放指數(shù)則呈波動下降趨勢，經(jīng)濟發(fā)展與碳排放已經(jīng)呈現(xiàn)出脫鉤趨勢。

單位GDP能耗指數(shù)最低

在能源消費指數(shù)這個二級指標中，深圳取得了第二名的成績。

能源消費是指生產(chǎn)和生活所消耗的能源，主要衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度、工業(yè)化進程等。城市能源消費指數(shù)重點關注城市能耗、電耗在數(shù)量與結構方面的差異。經(jīng)濟發(fā)展的同時伴隨能源消費的增長，能源消費在支撐經(jīng)濟增長的同時也帶來了污染與破壞。在新冠疫情沖擊下，如何協(xié)調(diào)經(jīng)濟增長、能源消費和碳排放之間的關系，是實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關鍵。

其中，在能源消費指數(shù)下設的三級指標中，深圳的單位GDP能耗指數(shù)最低。單位GDP能耗，即能耗強度，主要用于比較不同地區(qū)的能源綜合利用效率，體現(xiàn)了地區(qū)能源利用的經(jīng)濟效益，以能耗約束倒逼產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型和發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。

2020年，深圳單位GDP能耗降至0.17噸標準煤/萬元，是全國平均水平的1/3，在“十三五”期間下降了19.3%，在國際上已經(jīng)與發(fā)達國家水平相當，在國內(nèi)處于領先水平。

在能源消費中，電力消費往往備受關注。隨著電能在終端能源消費比重的不斷提升，節(jié)約用電在節(jié)能工作中的重要性日益凸顯。單位GDP電耗，即電耗強度，是反映電力消費水平和節(jié)能降耗狀況的主要指標，可以衡量地區(qū)經(jīng)濟活動中對電力能源的利用效率。

在《報告》的30個樣本城市中，北京的電耗強度最低，深圳的表現(xiàn)位居第三。

21世紀經(jīng)濟研究院碳中和課題組認為，在“雙碳”目標下，未來城市的經(jīng)濟增長將不可避免地受到能源使用、碳排放等約束。即使能耗“雙控”向碳排放“雙控”轉(zhuǎn)型，但在減排壓力以及電力供應緊張等情況下，最容易受到波及的便是高能耗行業(yè)。

在限電等影響因素下，電力供應的可靠性或?qū)⒊蔀槲磥沓鞘姓猩桃Y的一個重要競爭因素。當一個城市的單位GDP能耗、電耗越低，則代表著能效越高，產(chǎn)業(yè)結構越先進，受能源、碳排放約束的可能性也越小，在綠色低碳的轉(zhuǎn)型趨勢下，城市的未來發(fā)展將有著更大的潛力。

另外，從《報告》呈現(xiàn)的情況來看，深圳在邁向凈零碳城市的過程中，仍然有進一步改進的空間，包括進一步控制煤炭消費，提高清潔能源發(fā)電裝機容量，提升光伏、海上風電應用規(guī)模，從而提升可再生能源占能源消費的比重；進一步推進固體廢棄物減量化、無害化、資源化處理；進一步強化工業(yè)降碳減排，推進工業(yè)節(jié)能提效和制造業(yè)優(yōu)化升級，推進綠色數(shù)據(jù)中心建設，尤其是發(fā)揮科技創(chuàng)新的力量，鼓勵新技術的使用，大力推進低排放示范工程建設，并促進低碳示范、試點項目的推廣。