
徐工汽車(chē)獲新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì) 實(shí)現(xiàn)歷史性突破
近日,工業(yè)和信息化部公布第297批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名錄,徐州徐工汽車(chē)制造有限公司申報(bào)的NXG5080XXYXBEV純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)和NXG1080BEVXAX純電動(dòng)載貨汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)品榮列榜單。[詳情]

特斯拉中國(guó)工廠落戶(hù)上海臨港?別急,這事兒還沒(méi)定呢
今天早上一張照片在各個(gè)微信群里瘋轉(zhuǎn)。照片里顯然是一個(gè)簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)的布置,從標(biāo)牌上可以看出雙方是上海政府以及特斯拉。看到這張照片,所有人都明白了:原來(lái)前幾天瘋傳的特斯拉工廠落戶(hù)上海的事情,這么快就要坐實(shí)了。[詳情]

自主品牌領(lǐng)跑車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
近日,羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司發(fā)布《2017年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)關(guān)注度報(bào)告》。報(bào)告顯示,在車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有方面,合資品牌推廣稍顯緩慢,但自主品牌正在積極探索,并與其他跨行業(yè)企業(yè)充分合作收獲頗豐,獲得政府和資本的雙重關(guān)注。[詳情]

車(chē)境界通過(guò)查閱全球各大公司2016年多達(dá)數(shù)千頁(yè)的財(cái)報(bào)和新聞,以及和業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士多次討論后,整理出了2017年世界汽車(chē)零部件企業(yè)TOP10并逐一點(diǎn)評(píng)。[詳情]

汽車(chē)行業(yè)投資報(bào)告:新能源汽車(chē)積分決定新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下限
我們認(rèn)為,新能源汽車(chē)積分決定了未來(lái)每年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的下限,對(duì)新能源汽車(chē)起著支撐和托底的效果,利好新能源汽車(chē)長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。利好能量密度較高的三元電池以及能降低整車(chē)單位能耗的輕量化材料。[詳情]

9款新能源車(chē)型盤(pán)點(diǎn):總有一款適合你
新能源、智能汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì),那么面對(duì)市場(chǎng)這么多的新能源車(chē),我們?cè)撊绾芜x擇呢?[詳情]

標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展
“第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際研討會(huì)(ICV2017)”在上海召開(kāi)。該研討會(huì)聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)與標(biāo)準(zhǔn)制修訂,已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最權(quán)威的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略、政策及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)信息發(fā)布與溝通平臺(tái)。[詳情]

【聚焦】從換電模式看電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)
換電模式在當(dāng)下是“雞肋”,但在未來(lái)或成趨勢(shì)。那么,電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)到底是什么樣的?[詳情]

對(duì)于比亞迪,2017年新政并未對(duì)其帶來(lái)過(guò)多影響。反而新政的落地,讓比亞迪確定了2017年新車(chē)銷(xiāo)售策略。唐100、[ 秦 ]100以及宋EV(此前多稱(chēng)為電動(dòng)版)將會(huì)在春節(jié)前后密集上市。[詳情]

梯次利用,廉價(jià)的家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)需求可為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池回收提供新思路。[詳情]

為何汽車(chē)廠商沒(méi)有大力推廣聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)?
自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)尚需進(jìn)一步開(kāi)發(fā),自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管環(huán)境需要從頭開(kāi)始建立。如果期望很快在晚上回家、去機(jī)場(chǎng)或回老家看望奶奶時(shí)能坐上自動(dòng)駕駛汽車(chē),還是“洗洗睡吧”。[詳情]

比亞迪憑借哪款車(chē)坐上中國(guó)新能源汽車(chē)第一把交椅?
長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月的靜默期,諸多質(zhì)疑聲指向比亞迪,不斷有人發(fā)聲:比亞迪的新能源還是不行了!然而短暫沉寂之后,隨著全新插電式混動(dòng)車(chē)型“宋DM”的上市熱銷(xiāo),比亞迪在新能源市場(chǎng)重回榜首位置。[詳情]

談電動(dòng)汽車(chē)充電樁分布/運(yùn)營(yíng)/問(wèn)題三大方面
對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言,比電池電量更為重要的其實(shí)是充電配套設(shè)施。雖然國(guó)家和企業(yè)層面正在不遺余力地建設(shè)充電設(shè)備,汽車(chē)企業(yè)也努力想把充電時(shí)間進(jìn)行縮短,但充電樁作為社會(huì)資源,一直存在著諸多問(wèn)題。[詳情]

國(guó)產(chǎn)三型無(wú)人機(jī)首次亮相
信息支援方隊(duì)、電子偵察方隊(duì)、電子對(duì)抗方隊(duì)、無(wú)人機(jī)方隊(duì)——組成信息作戰(zhàn)群的4個(gè)方隊(duì),鋒芒內(nèi)斂、神秘莫測(cè)。 [詳情]

新能源汽車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo)-物流車(chē)成主要增長(zhǎng)極!
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28.4%,其中純電動(dòng)乘用車(chē)增長(zhǎng)最為迅速,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)88.9%,為今年以來(lái)最快月度增速。[詳情]