
【12月-上?!抗I(yè)4.0與智能制造高級(jí)研修班通知!
智匯工業(yè)聯(lián)合ITPT項(xiàng)目、同濟(jì)大學(xué)中德工程學(xué)院將在上海分期舉辦“全國工業(yè)4.0與智能制造高級(jí)培訓(xùn)班”,第1期:2017年9月22日-9月26日(22日?qǐng)?bào)到) 第2期:2017年11月3日-11月7日(3日?qǐng)?bào)到) 第3期:2017年12月15日-12月19日(15日?qǐng)?bào)到)[詳情]

增材制造(俗稱3D打?。┘夹g(shù)被譽(yù)為將引領(lǐng)“第三次工業(yè)革命”的關(guān)鍵技術(shù)之一,近年來得到各國高度重視和國內(nèi)外學(xué)者的廣泛研究。作為新一輪工業(yè)革命的重要標(biāo)志之一,增材制造技術(shù)已成為加快制造業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和提質(zhì)增效升級(jí)的重要手段。[詳情]

3D打印混凝土建筑的出現(xiàn),充分展現(xiàn)了未來住宅工業(yè)化發(fā)展的美好前景,建筑產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化制造并不是空中樓閣。[詳情]

在南方醫(yī)科大學(xué)深圳醫(yī)院數(shù)字骨科中心,通過CT、核磁共振(MRI)等掃描技術(shù),一層一層掃描病人變形或者缺損的骨關(guān)節(jié),再在電腦上利用分析軟件將獲取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成一個(gè)立體模型,然后再連接3D打印機(jī)。通過設(shè)定相應(yīng)程序,3D打印機(jī)就會(huì)打印出一個(gè)逼真的實(shí)物模型。[詳情]

3D打印技術(shù)在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用同3D打印技術(shù)在電子產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用有著些許相似之處。首先,3D打印材料是決定3D打印技術(shù)在這兩個(gè)行業(yè)能否得到更廣泛應(yīng)用的重要因素;[詳情]

3D打印已經(jīng)不僅僅是原型設(shè)計(jì)。如今,從最初的概念設(shè)計(jì)到最終的產(chǎn)品生產(chǎn),以及此過程涉及的所有環(huán)節(jié)——3D打印為創(chuàng)作的每個(gè)階段帶來變革性的便利。[詳情]

據(jù)悉,名為B-Hut的3D打印營房是一個(gè)為期三年的美國陸軍項(xiàng)目的成果。該項(xiàng)目被稱為“遠(yuǎn)征結(jié)構(gòu)的自動(dòng)化建造”或ACES,探索用混凝土3D打印半永久性結(jié)構(gòu),這些混凝土是用當(dāng)?shù)夭牧现瞥傻摹?/span>[詳情]

3D打印(3D printing),以前通常稱為快速成型(RP)。它以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),通過逐層將粉末狀金屬、塑料等可粘合材料或者光敏樹脂等以打印的方式構(gòu)造物體。[詳情]

美國國防授權(quán)法案獲批準(zhǔn)3D打印 軍事3D打印的一個(gè)重要里程碑
據(jù)悉,美國國防部授權(quán)法案(其中包括與3D打印相關(guān)的條款)已獲得美國國會(huì)批準(zhǔn),該法案要求國防部長向眾議院軍事委員會(huì)提交其增材制造計(jì)劃。這可能是軍事3D打印的一個(gè)重要里程碑。[詳情]

3D打印將成傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型的助推器
隨著信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的深度滲透,以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命“工業(yè)4.0”概念逐漸深入人心,智能制造被看作是傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢所在。[詳情]

3D打印技術(shù)改變汽車的自我重塑 打破汽車設(shè)計(jì)的規(guī)則
根據(jù)哈佛的一項(xiàng)研究顯示,美國人平均每天有101分鐘用于開車。如用一生的時(shí)間來衡量,則有37935個(gè)小時(shí)用于開車,這一結(jié)果著實(shí)驚人。但令人沮喪的是,大多數(shù)美國人花費(fèi)的燃油費(fèi)可能趕上汽車本身的費(fèi)用。[詳情]

3D打印技術(shù)是增材制造技術(shù)的俗稱,是快速成形技術(shù)的一種,它是通過三維設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采用材料逐層累加,以及激光燒結(jié)、光照等固化手段制造實(shí)體零件的技術(shù),相對(duì)于傳統(tǒng)的材料去除(切削加工)技術(shù),是一種“自下而上”材料累加的制造方法。[詳情]

3D打印技術(shù)對(duì)模具制造技術(shù)的影響分析
3D打?。?Dprinting)技術(shù)與傳統(tǒng)的模具制造“減材加工”技術(shù)相比,它是“增材加工”技術(shù),是以計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)模型為基礎(chǔ),通過軟件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng),利用激光束、熱熔噴嘴等方式將金屬粉末、陶瓷粉末、塑料、細(xì)胞組織等特殊材料進(jìn)行逐層堆積黏結(jié),最終疊加成型成為實(shí)體產(chǎn)品。[詳情]

共享3D打印出現(xiàn) 200元可打印30厘米高機(jī)器人
近日,杭州一家科技公司就推出了共享3D打印機(jī)服務(wù),用戶可以通過線上下單,通過3D打印技術(shù)化自己所想為現(xiàn)實(shí),這既避免了奔波之苦,同時(shí)可以省下購買3D打印設(shè)備的高昂費(fèi)用。[詳情]

近年來,國內(nèi)各大汽車主機(jī)廠車型更新日益加快,換型周期越來越短,作為大型汽車覆蓋件模具企業(yè)要達(dá)到高效率、高質(zhì)量生產(chǎn)模具的目標(biāo),必須加快企業(yè)技術(shù)提升、技術(shù)創(chuàng)新的步伐。[詳情]