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科銳推出新型650V MOSFET，提供業(yè)界領先效率，助力新一代電動汽車、數據中心、太陽能應用創(chuàng)新
作為碳化硅技術全球領先企業(yè)的科銳（Cree Inc., 美國納斯達克上市代碼：CREE）公司，于近日宣布推出Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET產品組合，適用于更廣闊的工業(yè)應用，助力新一代電動汽車車載充電、數據中心和其它可再生能源系統(tǒng)應用，提供業(yè)界領先的功率效率。 [詳情]
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當特斯拉CyberTruck，開始在2021年下半年正式交付的時候，應該會成為全球首款量產的太陽能皮卡，因為可以選裝車頂太陽能電池板，曬曬太陽，每天提供15英里的續(xù)航里程。[詳情]
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繼宣布調整今年的年度銷量及盈利目標后，長城汽車交上了關于2019年的一份“答卷”。[詳情]
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新能源汽車補貼政策延遲正式敲定。[詳情]
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相較于國外疫情肆虐，國內疫情得到有效控制后，國際車企在中國市場迎來曙光。[詳情]
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據億歐汽車統(tǒng)計，2020年3月（03．01－03．31）期間，各地共出臺了20項汽車出行產業(yè)相關政策。其中，國家層面4項、地方層面16項，內容涉及汽車流通、新能源汽車和新基建建設等方面。[詳情]
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汽車行業(yè)受疫情影響，銷量大幅下降，今天智匯小編整理了汽車行業(yè)最新動態(tài)。[詳情]
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英搏爾2019年虧損7934.25萬元 受新能源汽車產業(yè)政策影響
英搏爾（300681）近日發(fā)布2019年年度報告，公告顯示，報告期內實現營收318，479，504．60元，同比減少51．35％；歸屬于上市公司股東的凈利潤－79，342，518．05元，上年同期53，076，063．80元，基本每股收益－1．05元，上年同期0．70元。[詳情]
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近日，北京市政府辦公廳正式印發(fā)了《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020－2021年）》。[詳情]
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在新能源汽車領域，除了電動車汽車之外，氫燃料汽車也同樣備受關注。[詳情]
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江淮iC5智能域控系統(tǒng)實現整車控制跨越式發(fā)展
隨著“軟件定義汽車”變革的到來，純電動車的發(fā)展迎來了全“芯”時代。作為中國純電動汽車推廣的先行者，江淮新能源推出高能純電轎跑iC5，搭載智能域控系統(tǒng)，對整車充電、行駛、加速、制動、車載娛樂系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)等統(tǒng)一協(xié)調管理，開啟了“軟件定義汽車”的新時代。[詳情]
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愛馳汽車旗下首款高端智能純電動SUV愛馳U5。搭載了強大的智能互聯(lián)功能，愛馳U5可以通過不斷學習用戶的駕駛習慣，從而讓駕駛操作更順暢、更簡便。[詳情]
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億歐汽車攜手上海國際汽車城集團，擁抱新基建推動汽車產業(yè)創(chuàng)新融合
2020年3月31日,科技出行產業(yè)創(chuàng)新服務平臺與上海國際汽車城(集團)有限公司,宣布達成戰(zhàn)略合作。[詳情]
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3月27日,據商務部網站消息,歐亞經濟委員會官網3月17日報道,歐亞經濟委員會理事會通過決議,將取消部分電動機動車進口稅。零關稅政策將執(zhí)行至2021年12月31日,對進口電動汽車的法人和自然人同等適用。[詳情]
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BEIJING汽車為自己定了一個大目標。 [詳情]
