國(guó)家11部委蓋章,如何展望智能汽車(chē)2025?
智能汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。[詳情]
“疫情之下,我叫的車(chē)是無(wú)人駕駛,該有多好”
“打贏這場(chǎng)“戰(zhàn)疫”,不僅僅是靠人類(lèi)自己?!?/span>[詳情]
從北京亦莊到合肥,“流浪”蔚來(lái)官宣落戶(hù),項(xiàng)目計(jì)劃融資超百億元
安徽太湖人李斌,終于在這片土地上找尋到了蔚來(lái)的歸屬地。從北京到合肥,有人說(shuō),李斌是“落葉歸根”。[詳情]
瑞薩電子移動(dòng)計(jì)算技術(shù)與3db Access的UWB技術(shù)結(jié)合,可滿(mǎn)足智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0及汽車(chē)應(yīng)用需求[詳情]
施耐德電氣計(jì)劃到2030年將企業(yè)用車(chē)全部替換成電動(dòng)汽車(chē)
近日,為了實(shí)現(xiàn)零碳排放承諾,全球能源管理與自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專(zhuān)家施耐德電氣宣布加入由氣候組織(The Climate Group)發(fā)起的EV100倡議,正式推出“綠色車(chē)隊(duì)”政策。該政策旨在到2030年將企業(yè)用車(chē)全部替換為電動(dòng)汽車(chē)。[詳情]
愛(ài)馳U5作為愛(ài)馳潛心3年打造的首款產(chǎn)品,已經(jīng)在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)交付,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間在19.79萬(wàn)元—29.21萬(wàn)元。這款來(lái)自新造車(chē)品牌的新勢(shì)代品質(zhì)SUV,到底有著怎樣的表現(xiàn)?讓我們一探究竟吧![詳情]
并購(gòu)重組完成,一汽集團(tuán)整體上市進(jìn)入沖刺階段?
2月18日晚間,一汽轎車(chē)發(fā)布公告稱(chēng),作價(jià)270億元置入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)事項(xiàng)獲證監(jiān)會(huì)無(wú)條件通過(guò)。至此,一汽轎車(chē)的重大資產(chǎn)重組監(jiān)管層面的流程終于走完。[詳情]
長(zhǎng)安汽車(chē):2019,合資品牌拖了后腿
從盈利到預(yù)虧,長(zhǎng)安汽車(chē)過(guò)去一年在終端市場(chǎng)中的跌宕,終究因財(cái)報(bào)公告而無(wú)法躲閃。雖然自主板塊相對(duì)表現(xiàn)尚可,但無(wú)奈昔日“糧倉(cāng)”合資品牌一而再跌至谷底。[詳情]
日本汽車(chē)市場(chǎng)1月份銷(xiāo)量榜出爐:豐田第一 前十全是日系車(chē)
日系車(chē)在全球市場(chǎng)中普遍是可靠、耐用、省油的代名詞,這也反應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)于日本汽車(chē)行業(yè)整體質(zhì)量水平及技術(shù)的認(rèn)可。[詳情]
中汽協(xié)回應(yīng)“推遲國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施”:已遞交建議
一說(shuō)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),那就讓很多汽車(chē)人感到“昏天黑地”,因?yàn)槟承┸?chē)型不能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)而得不到上牌的機(jī)會(huì),所以不得已只能將這樣的車(chē)子打折甩賣(mài)。前不久有消息稱(chēng)“國(guó)六排放或?qū)⑷珖?guó)范圍內(nèi)推遲實(shí)施”,如今官方回應(yīng)來(lái)了。[詳情]
多部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》:目標(biāo)2025年形成標(biāo)準(zhǔn)體系
2月24日消息(南山)日前,國(guó)家發(fā)改委、工信部、科技部等11個(gè)部委聯(lián)合蓋章正式發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。[詳情]
發(fā)動(dòng)系統(tǒng)隱患致起亞在美召回23萬(wàn)輛汽車(chē)
繼現(xiàn)代之后,韓國(guó)企業(yè)制造商起亞也在美國(guó)召回?cái)?shù)十萬(wàn)輛汽車(chē),因?yàn)樗畷?huì)滲入制動(dòng)系統(tǒng),導(dǎo)致電路短路甚至引發(fā)火災(zāi)。[詳情]
為了尋求更多商機(jī),不安分的公司這年頭都想著造車(chē)。[詳情]
特斯拉1700億美元估值過(guò)高?不,你可能沒(méi)看懂特斯拉 ?
最近一個(gè)月,特斯拉股價(jià)扶搖直上,連續(xù)刷新紀(jì)錄,每股價(jià)格一度高達(dá)968.99美元,以此計(jì)算,特斯拉市值高點(diǎn)接近1700億美元,超過(guò)了“底特律三巨頭”市值之和。[詳情]
2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為下滑狀態(tài)?
新年伊始,2019年汽車(chē)行業(yè)報(bào)告呈現(xiàn),報(bào)告數(shù)據(jù)顯示2019年新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量呈下滑狀態(tài),原因何在呢?[詳情]