
汽車改裝是一門很深的學(xué)問,不少車主都希望對自己的愛車進(jìn)行一些改裝來提升性能,卻往往因?yàn)樽陨砀难b知識的缺乏,被無德商家無情的忽悠,走入一些改裝的誤區(qū)。今天我們就列舉一些常見的改裝誤區(qū)供大家參考。 [詳情]

如果各類發(fā)動機(jī)的熱效率比較近,則天然氣汽車的燃料費(fèi)用大約是汽油車或柴油車的一半。這不僅彌補(bǔ)了由于汽車數(shù)量不斷增加而引起的液體燃料供應(yīng)不足,而且使用汽車的運(yùn)行費(fèi)用大幅度降低。 [詳情]

油價(jià)如今居高不下,看著每月用在愛車上的費(fèi)用,許多養(yǎng)車族都心疼不已,"油改氣"成為眾多養(yǎng)車族的省錢攻略。然而,到了夏季,您會經(jīng)常對"油改氣"的愛車定期檢查嗎? [詳情]

這兩種技術(shù)路線都是目前很優(yōu)秀的混動解決方案。豐田THS就不說了。采用與比亞迪DMII類似技術(shù)路線的車型有很多,比如奧迪A3 e-tron、大眾高爾夫GTE、寶馬i8。 [詳情]

組圖:個(gè)性酷炫太陽能車跨美七州奪汽車挑戰(zhàn)賽冠軍
全美太陽能汽車挑戰(zhàn)賽于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日在得克薩斯州奧斯汀市(Austin)拉開帷幕,一輛來自密歇根大學(xué)、名為“Quantum”的太陽能車,歷經(jīng)8天艱苦奮戰(zhàn),以跨七個(gè)州、行駛2735公里的傲人成績力壓對手,獲得本屆冠軍。 [詳情]

關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的13個(gè)常識錯誤
很多誤區(qū)會把企業(yè)和事業(yè)導(dǎo)到溝里去,所以凡是不想重蹈覆轍,或者尊重投資、市場、客戶的企業(yè),都要認(rèn)真對待以下這些常識錯誤。 [詳情]

8月20日,幾位太原市民正在購買太陽能電動車。近日,一種依靠安裝太陽能電池板行駛的電動車一亮相就引起了市民的關(guān)注,此款電動車在日照充足的條件下可行駛30公里,如果充電還可續(xù)航30公里。 [詳情]

機(jī)器視覺系統(tǒng)在汽車零部件制造中的應(yīng)用
在汽車行業(yè),產(chǎn)品的精度和質(zhì)量都必須滿足要求的這種需求正在與日俱增。因此,現(xiàn)在汽車行業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)是越來越快的生產(chǎn)周期和大量原材料和零部件的供應(yīng)。 [詳情]

神奇的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代:LED燈實(shí)現(xiàn)車輛間的溝通
工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案:激光、雷達(dá)、超聲波、點(diǎn)對點(diǎn)WiFi、高級圖像識別技術(shù)等。但這些方案非常的復(fù)雜,而且應(yīng)用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡單,只要再車上加裝LED燈就好了。 [詳情]

飛思卡爾的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案
CAN能夠?yàn)槠囯娮釉O(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接。迄今為止,全球的CAN節(jié)點(diǎn)已達(dá)1.5億個(gè),本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)能夠?yàn)殡姍C(jī)、開關(guān)、傳感器和車燈提供一種低成本的網(wǎng)絡(luò)連接方式,本文介紹飛思卡爾(Freescale)的車內(nèi)CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案。 [詳情]

但是眾多購車人士都有一個(gè)共同的問題:這車安全不安全哪,要是天然氣泄露怎么辦?我想每一位買任意一款雙燃料車的朋友都會考慮到這個(gè)問題,也是最擔(dān)心的問題。這個(gè)問題不用怕,和悅雙燃料已經(jīng)解決啦,它配備了專用天然氣泄漏報(bào)警器。下面讓我們一起來了解一下。 [詳情]

現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案
在當(dāng)今的中高檔汽車中,現(xiàn)代照明理念演繹得越來越淋漓盡致。不管是外部照明還是內(nèi)部照明,都盡顯時(shí)尚和個(gè)性化,在汽車的不同部分使用了情緒設(shè)置模式來控制“個(gè)人空間”的光線顏色和亮度,如駕駛員腳下空間或控制臺的背光等。 [詳情]

分析汽車LED照明系統(tǒng)的現(xiàn)狀和解決方案
除了上述介紹的一些方案,還有采用線性和開關(guān)電源(SMPS)的LED驅(qū)動器、LED電流穩(wěn)流器、中央高位剎車燈恒流穩(wěn)壓器等業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案。 [詳情]

汽車輪速傳感器設(shè)計(jì)中CAN總線的應(yīng)用
目前,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是汽車電子領(lǐng)域發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù)。它不僅是解決汽車電子化中的線路復(fù)雜和線束增加問題的技術(shù),而且其通訊和資源共享能力成為新的電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)在車上應(yīng)用的一個(gè)基礎(chǔ),是車上信息與控制系統(tǒng)的支撐。 [詳情]