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青島將投25億元建設(shè)“五交一體”智能停車系統(tǒng)

據(jù)報(bào)道，青島市為了解決“停車難”問題，近日將發(fā)行25億元額度停車專項(xiàng)債，爭(zhēng)取年內(nèi)建設(shè)2-5個(gè)智能化立體停車場(chǎng)。[詳情]

嚴(yán)防自燃！電動(dòng)汽車電池充電及保養(yǎng)攻略

炎炎夏日，電動(dòng)汽車一旦使用不當(dāng)極易造成自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪憂。其實(shí)，只要掌握一定的日常使用常識(shí)，就可避免類似的悲劇發(fā)生，那么電動(dòng)汽車如何正確掌握充電及保養(yǎng)方法呢？ [詳情]

智能汽車控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)攻略

電路系統(tǒng)是智能汽車硬件系統(tǒng)的核心，對(duì)于本硬件電路系統(tǒng)而言，穩(wěn)定性是需要優(yōu)先保證的性能指標(biāo)，畢竟跑完全程才是取得成績的前提。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)綜合考慮智能汽車的動(dòng)力性、重心及電路板的緊湊性等其他指標(biāo)。 [詳情]

從寶馬i8來看激光大燈在新能源汽車上的應(yīng)用

大燈是汽車再正常不過的一個(gè)零部件，隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車大燈造型越來越“詭異”、功能越來越多、亮度也越來越強(qiáng)。最近奧迪又發(fā)布了自己的激光大燈技術(shù)，而寶馬i8就已搭載了這種新技術(shù)。 [詳情]

自動(dòng)駕駛重塑汽車行業(yè) 多方呼吁立法

隨著人工智能完善，自動(dòng)駕駛有望十年內(nèi)普及。自動(dòng)駕駛模式下，車內(nèi)乘客可以做喜歡做的事情。[詳情]

電動(dòng)汽車決勝燃油汽車 更適合智能汽車的開發(fā)

無論是未來的概念，還是消費(fèi)者體驗(yàn)，無論是高端品牌對(duì)于舒適安全的追求，還是大眾品牌對(duì)于降低成本的訴求，都使得電動(dòng)汽車成為智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的寵兒。 [詳情]

三問電動(dòng)車電池 解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題

電池是電動(dòng)車的動(dòng)力來源，了解電池的一些基本問題有助于延長電動(dòng)車使用壽命。我們從電池循環(huán)次數(shù)，溫度，初始電容大小三方面來了解一下。 [詳情]

無人駕駛的“幕后黑手”英偉達(dá)NVIDIA

不過僅憑谷歌一己之力，想要實(shí)現(xiàn)人類駕駛方式的大變革還是有些困難，其幕后還有一家至關(guān)重要的公司，它就是我們熟悉的芯片制造商英偉達(dá)（NVIDIA）。[詳情]

借助于西門子的PROFIsafe技術(shù)-奇瑞汽車公司的沖壓生產(chǎn)線產(chǎn)量顯著提高

作為中國第四大轎車制造商，中國奇瑞汽車公司通過采用最先進(jìn)、最高效的西門子安全產(chǎn)品構(gòu)成系統(tǒng)，對(duì)其中國產(chǎn)多工位壓力機(jī)自動(dòng)沖壓線進(jìn)行了升級(jí)改造 [詳情]

西門子SIMATICMV440讀碼器汽車行業(yè)應(yīng)用－－BMW.Landshut工廠

現(xiàn)如今的一輛客戶訂購的汽車，是由一整套信息完備的零部件組裝而成的。沒有零件的識(shí)別，個(gè)性化的生產(chǎn)控制是無法想象的。零部件信息完備的先決條件是二維矩陣碼（DMC）和高性能的讀碼器。除了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量方面的要求，和市場(chǎng)戰(zhàn)略相關(guān)的產(chǎn)品追蹤和零部件信息追蹤越來越受到人們的關(guān)注。用戶簡(jiǎn)介寶馬公司在巴伐利亞Lands [詳情]

谷歌和特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)差別在哪？

你會(huì)看著電飯煲如何把飯煮熟嗎？將來也不會(huì)看著汽車如何奔馳。自動(dòng)駕駛技術(shù)8年之內(nèi)將降臨我們的生活。問題來了，自動(dòng)駕駛技術(shù)谷歌和特斯拉究竟哪家強(qiáng)？ [詳情]

新能源汽車著火不怕 廈企全球首創(chuàng)鋰電池自動(dòng)滅火裝置

廈門一家企業(yè)與公安部聯(lián)合開展課題，自主研發(fā)的電池箱自動(dòng)滅火裝置，解決了新能源汽車的鋰電池著火這一難題，該產(chǎn)品為全球首創(chuàng)。 [詳情]

【技術(shù)講解】電動(dòng)汽車為什么不需要很多前進(jìn)檔？

電動(dòng)車為什么不需要很多的擋位，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車卻有很多擋位？原因在于電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍不一樣。 [詳情]

二維碼的自動(dòng)識(shí)別在汽車行業(yè)的應(yīng)用

哪里有質(zhì)量缺陷，哪里就會(huì)問題百出：到底是什么發(fā)生了故障？在汽車行業(yè)，無間斷追溯技術(shù)已應(yīng)用很久。每個(gè)部分必須被唯一識(shí)別——所以生產(chǎn)數(shù)據(jù)應(yīng)該在許多年后仍能被獲取。為此，能以針打、氣動(dòng)、激光等方式形成于部件上面的二維條碼(DMC)提供了一流的解決方案。 [詳情]

易福門產(chǎn)品在汽車工業(yè)的應(yīng)用舉例

易福門是一家三十多年來在全球范圍內(nèi)一直從事研究、生產(chǎn)及銷售用于信號(hào)的檢測(cè)、控制及處理的元器件和系統(tǒng)的跨國集團(tuán)企業(yè)-從標(biāo)準(zhǔn)的傳感器到特定應(yīng)用的控制器。 [詳情]